Automobilzulieferer

Eigenschaften und Besonderheiten
Einblick in die Branche

Kaum eine andere Industrie ver­zeichnete in den ver­gangenen zwei Jahr­zehnten ein Wachs­tum wie die Automobil­zulieferer. Stück­zahl­zunahme, eine größere Teile­komplexität, neue Technologien und ein stark ge­stiegener Anteil an der Wert­schöpfung haben diese Ent­wicklung massiv be­günstigt. Parallel dazu ist der Wett­bewerbs- und Preis­druck gewachsen. Grund hierfür ist das Sourcing der Automobil­hersteller und der großen Zulieferer (1-tier) in einem globalen Markt, steigende Roh­stoff­preise und ins­besondere die per­manenten Kosten­senkungs­programme über die gesamte Branche. Kürzere Produkt­lebens­zyklen, eine hohe Teile­varianz bei ab­nehmenden Mengen und die kaum plan­baren Bedarfe fordern der Branche hohe Flexibilität in Produktion und Logistik ab.

Herausforderungen zur
Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit

Spezifische Rahmen­bedingungen und be­sondere Heraus­forderungen, die charakteristisch für die Branche der Automobil­zulieferer sind:

  • Weltweite Produktions­netze mit kunden­nahen, lokalen Werken
  • Produktions­standorte in Ost-Europa haben Kapazitäts­grenzen er­reicht und Kosten­vorteile ein­gebüßt, Effizienz­steigerungs­programme und nach­haltig optimierte Strukturen sind not­wendig
  • Global Sourcing inklusive langer Logistik­ketten und steigenden Local Content-Anteilen
  • Bestands­optimierung und minimale Durchlauf­zeiten in globalen Supply Chains
  • Produktion und Be­lieferung der Kunden 'Just in Time' (JiT) und 'Just in Sequence' (JiS) unter Gewähr­leistung höchster Versorgungs­sicherheit und Produkt­qualität
  • Lean Manage­ment in Produktion und Logistik zur Effizienz- und Flexibilitäts­steigerung, Ein­führung eines firmens­pezifischen Produktions­systems
  • Um­setzung von Kunden­standards und Be­lieferung in der ge­wünschten Anliefer­variante
  • Einsatz intelligenter Planungs- und Steuerungs­systeme in Produktion und Logistik
  • Lieferanten­management via Supplier Relationship Manage­ment-Tools (SRM), ins­besondere das Thema Risiko­management von Liefer­ketten (Supply Chain Risk Management) wird immer wichtiger
  • Zu­nehmende Transport­umfänge und die Er­höhung der Transport­kosten­anteile forcieren neue Transport­konzepte, wie z. B. gesteuerte Ab­holung oder 4PL, und er­fordern eine permanente Optimierung
  • Positionierung mit Zuliefer­teilen im Zukunfts­markt für Elektro­fahrzeuge
  • Ver­änderungen in Antriebs­konzepten erfordern von be­troffenen Zulieferern An­passungen in ihren jeweiligen Produkt­portfolios
  • Beteiligung am kunden­unabhängigen und lukrativen Ersatzteil­markt (Independent Aftermarket)

ebp-consulting
Ausgewählte Beratungsschwerpunkte

  • Versorgungs­planung im Produkt­entstehungs­prozess
  • Total Landed Cost-Optimierung
  • Optimierung von Beschaffungs­netzwerken
  • Optimierung Einkaufs­prozesse und Ein­führung Supplier Relationship Management
  • Lieferanten­management
  • Lean Production und Lean Logistics
  • Intralogistik nach dem Line-back-Prinzip
  • Umsetzung von 'Just in Sequence' in Produktion und Logistik
  • Logistikcenter für die Produktionsversorgung
  • Kommissionierzonen und Supermarktkonzepte
  • Interbetriebliche Transportkonzepte mittels Routen­zug oder Fahrer­loser Transport­systeme (FTS)
  • Materialflusskonzepte für Produktionsstandorte
  • Erweiterung von Werkstrukturen
  • Bereitstellungskonzepte für Montagen und Fertigungs­bereiche
  • Logistikoutsourcing, Dienst­leister­aus­schreibungen
  • Umstellung von Transportkonzepten, z. B. Milkruns und taktische Touren­planung
  • Transport- und Fracht­kosten­optimierung sowie Bestands­optimierung mittels Big Data Analytics-Tools
  • Verpackungs- und Behälter­optimierung
  • Produktions­planung und -steuerung, Einführung von Pull-Steuerung und nivellierter Steuerung mittels Heijunka
  • Ersatzteil­abwicklung in Lager und Distribution
  • Management kritischer Liefer­ketten

Projektbeispiele
Kundennutzen durch Branchenexpertise

Eine Selektion aus unserem umfangreichen Projektspektrum.

 

  • Optimierung Werks­logistik und strategische Neu­planung bei einem 1-tier-System­zulieferer:

    Entwicklung eines mittel­fristig umsetzbaren, ganzheitlich neuen Logistik­konzepts an einem großen Produktions­standort in Ost­europa mit neuem Logistik­zentrum inklusive AKL-Lager, Supermarkt­konzept, Routenzug­versorgung und der Material­bereitstellung an den Montage­linien.

    Kurzfristige Optimierung der Logistik zur Bewältigung eines enormen Wachstums zur Ab­sicherung der geplanten Produkt­neuanläufe. Reduktion der Material­reichweiten an der Montage zur Schaffung von freien Flächen. Umsetzung von Lean Logistics-Prinzipien.

  • Durchlaufzeit- und Bestands­optimierung bei einem 3-tier-Teile­zulieferer:

    Neu­segmentierung eines Produktions­bereichs für Spritz­guss­maschinen und Einführung von Auftrags­centern zur Produktions­planung und Auftrags­abwicklung mit dem Ziel, Bestände und Durchlauf­zeiten zu optimieren.

    Entwicklung eines ganz­heitlich optimierten Produktions- und Logistik­konzepts für den Standort, insbesondere die Ver- und Entsorgung der Produktion über ein Logistik­zentrum.

  • Werkstruktur- und Materialfluss­planung bei einem 1-tier-Modul­zulieferer:

    Maschinen­aufstellung­splanung und Neuordnung des Werks­layouts unter Anwendung von Lean Production-Prinzipien.

    Optimierung des Material­flusses und der kompletten Logistik an einem Standort. Planung mehrerer Logistik­center-Szenarien.

    Bestands­optimierung durch Reorganisation der Planungs- und Steuerungs­prozesse unter Anpassung des ERP SAP ECC 6.0.

  • Air Liquide
  • Automotive Lighting
  • Coroplast
  • Eberspächer