Beratung Logistik

Das Vor­gehen zur Opti­mierung der werks­internen Logistik (Intra­logistik) sollte nach dem Line-back-Prinzip durch­ge­führt werden. Aus­gehend von einem nach Lean Production-Kriterien opti­mierten Produktions­bereich oder Arbeits­platz ist die passende Material­bereit­stellung mit minimaler Bestands­reich­weite zu planen. Die Kom­mis­sio­nierung, beispiels­weise über ein Super­markt­konzept, und die Transporte über Routen­züge oder Fahrer­lose Transport­systeme (FTS) sind synchron auf die Material­bereit­stellung aus­zu­richten. Besonders in diesen Prozess­komponenten können heute viele auto­matisierte und selbst­steuernde Prozess­lösungen zum Einsatz kommen. Nach einer voll­automatischen Kom­mis­sio­nierung kann ein Be­hältnis oder Transport­gestell eben­so auto­matisch be­stückt und durch ein FTS ohne manuellen Ein­griff am Bedarfs­ort bereit­gestellt werden. Die Inte­gration von Informations- und Material­fluss­lösungen für Nachschub- und Transport­steuerung ist in der modernen Intra­logistik ein elementarer Bestand­teil.

Damit Unter­nehmen Wachstum ab­bilden können und gleich­zeitig Kosten ein­sparen bei mindestens gleichem Liefer­service, sollte regel­mäßig die Logistik­dienst­leistung aus­ge­schrieben werden. Die Analyse der Auftrags-, Bestands- und Bewegungs­daten und die definierten Soll-Prozesse bieten die Grund­lage der Aus­schreibungs­unterlagen in Form eines funktionalen Lasten­hefts. Bedarfs­orientiert kann noch eine Ziel­kosten­kalkulation mit Hilfe logistischer Standard­kosten­sätzen der ebp durch­ge­führt werden. Das Zusammen­stellen von qualitativen Kriterien und die Über­führung in eine Bewertungs­methodik des Erfüllungs­grads zur Sicher­stellung der Ver­gleich­bar­keit der Angebote bietet eine optimale Basis für die Ent­scheidungs­findung. Wir be­gleiten den gesamten Prozess, von der Definition der Soll-Prozesse über die Durch­führung der Aus­schreibung bis zur Be­gleitung des Vertrags­ab­schlusses mit dem ausgewählten Logistik­dienst­leister.

Die durch­gängige Planung der kom­pletten Be­reit­stellungs- und Ver­sorgungs­logistik, von den Lieferanten bis an die Montage­linien im eigenen Haus, ist bei hoher An­zahl an Sach­nummern und großer Teile­varianz eine pla­nerische Heraus­forderung. Verstärkt wird diese Kom­plexität durch hohe Mengen­schwankungen in den zu montierenden Produkt­typen, wie bei­spiels­weise bei einer hoch­flexiblen Motoren­montage­linie. Das logistische Mengen­gerüst (LMG), Ausgangs­punkt für jede Planung, unter­liegt ständigen Ver­änderungen und erfordert so die flexible Anpassung der Bereit­stellungs­systematik, des Material­flusses bzw. der Routen­zug­konzepte, der Kom­mis­sio­nierung im Super­markt bzw. Lager sowie der Inbound-Versorgungs­modelle von den Lieferanten. Wir haben zur effizienten Be­wältigung dieser und vergleichbarer Planungs­aufgaben eine Tool­lösung geschaffen, die die Planer mit vor­definierten Planungs­elementen und vor­parametrierten MTM-Werten unterstützt. Unter­schiedlichste Prinzipien in der Material­be­reit­stellung, in der Teile­kommissionierung oder in der Routen­zug­versorgung können so einfach modelliert und standardisiert be­wertet werden.